スマートシティとは?

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スマートシティの施設とサービス


「スマートシティ」という言葉は、最近ではだれもが会話を始めるきっかけになっています。世界中の都市では、データを収集して洞察を収集するために、IoTデバイス、センサー、およびその他のコンポーネントを実装しています。他のファセットには、特定の問題をより正確にターゲティングまたは解決するためのフェイススキャナー、パブリックWi-Fi、キャッシュレスシステムの使用も含まれる場合があります。.

表面的には、スマートシティは表面上、都市化の最大の問題のいくつかを解決します。スマート信号機は、ラッシュアワーの交通を管理し、渋滞を防ぐのに役立ちます。スマートアプライアンスは、使用していないときに自動的にオフになり、エネルギーコストを削減し、無駄を防ぎます。ユビキタスWi-Fiは、人々の接続を維持します。また、政府の業務へのテクノロジーの統合を強化することで、赤字を削減し、サービス提供を改善し、より緊密な市民国家関係を促進することができます。.

スマートシティはいつ始まったのか、なぜここにあるのか?

による 情報化時代, スマートシティテクノロジーの最初の推進力は、慈善団体であるクリントン財団を通じて、ビルクリントン前大統領からもたらされました。 2005年、クリントンはシスコシステムズに対し、都市の効率と生産性を高めるためのネットワーク、センサー、データセンターのシステムの開発を検討するよう促しました。.

その結果、シスコは、コネクテッドアーバンディベロップメントと呼ばれるプログラムに約2500万米ドルを割り当てました。最初のテスト都市は、サンフランシスコ、アムステルダム、およびソウルでした。これらの都市では、試験により技術に潜在性があるかどうかが判断されました。パイロットフェーズの直後に、シスコはスマートおよびコネクテッドコミュニティ部門を立ち上げ、商業ベースでテクノロジーの構築を開始しました. 

しかし、都市計画者との緊密な統合の未来を見たのは、シスコだけではありません。 2008年、IBMはSmarter Planetイニシアチブを開始し、都市のインテリジェントシステムとテクノロジーを調査しました.

リオデジャネイロは、IBMと協力した最初の都市です。同社は、警察、交通管理、エネルギーなどのいくつかの管理サービスから情報を収集し、地方自治体が閲覧できるようにする緊急対応センターを設置しました。リアルタイムデータで支援された都市全体のセンサーシステム.

スマートシティプロジェクトの例

オースティン
テキサス州オースティン市は、2016年5月に最初にテクノロジーを使用して都市の課題を解決する意向を示しました。それ以来、エネルギー使用と請求を最適化するためにデジタルメーターを使用してスマートグリッドを展開しました。ビッグデータも活用されており、交通を容易にし、住民に緊急事態を知らせます。無料の公共Wi-Fiは公園で利用でき、2013年からオープンデータイニシアチブが実施されています.

ボストン
ボストンのスマートシティイニシアチブは、2010年に正式に立ち上げられた市長の新しい都市力学オフィスの下にあります。GoBoston 2030キャンペーンは、デジタルキオスク、ネットワーク化された交通信号、スマートフォンアプリを使用して、市内の交通とモビリティの懸念を解決することを目的としていますボストン政府には、市がリソースを割り当て、公共事業プロジェクトを管理する方法を改善するための委任が与えられた専用のデータ分析チームがあります. 

アムステルダム
アムステルダムのスマートシティの血統は、欧州委員会の欧州イノベーション首都賞を受賞した2016年に遡ります。活発な新興企業や技術コミュニティをホストする以外に、アムステルダムは再生可能エネルギーのトレンドを常に把握しようとしています。たとえば、電気トラックはごみを拾うために使用されます。ソーラーパネルの電源バス停と看板。エネルギー効率の高い屋根、スマートメーター、照明スイッチは、家庭や企業のエネルギーインフラストラクチャのかなりの部分を占めています。. 

ロンドン
ロンドンは常に革新的で先進的な考え方を持っていたため、都市の公共インフラがますます技術によって形作られていることは驚くことではありません。英国の首都には無料のWi-Fiホットスポットがいくつかあり、印象的な公共交通システムはビッグデータを使用してサービスを改善しています。しかし、これには非常に面倒な側面があります。ロンドンは、世界で最も監視されている都市の1つであり、1,000人の住民ごとにほぼ69台のCCTVカメラがあります。. 

杭州
中国の杭州市に設置されたカメラを使用して、2015年に開始された安全重視のプロジェクトにより、警察が財産犯罪を解決する能力が大幅に向上しました。その後、ハイテク企業のアリババが設立した道路交通管制センターであるシティブレインが登場しました。この本社は杭州に本社を置き、リアルタイムのA.I.交通交差点のスコアでのアクティビティの分析。システムは、交通量をスムーズにするために信号機を調整し、テストエリアでのドライバーの待ち時間を約15%短縮し、通勤時間全体を数分短縮します。また、交通事故を高精度で報告すると主張しています。.

トロント
しかし、スマートシティプロジェクトの最も意欲的なアプリケーションは、トロント市とAlphabetのSidewalk Labsとのコラボレーションです。 2016年にプロジェクトが開始されたとき、このプロジェクトは「インターネットから」近所を築くことを目指していました。トロントのダウンタウンで。それ以来、このプロジェクトは、いくつかの重要な幹部の辞任、国民の批判の高まり、プライバシーに対する不気味な影響など、具体的な利益よりも多くの論争を集めています。. 

このシリーズの第2部では、よりスマートな都市を構築するというトロントの実験を解体し、これらのテクノロジーが国と住民の関係に与える影響について説明します。. 

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