Vad är smarta städer?

[ware_item id=33][/ware_item]

Faciliteter och tjänster i en smart stad


Orden "smart stad" är praktiskt taget en idiotsäker konversationsstartare i dag. Över hela världen implementerar städer IoT-enheter, sensorer och andra komponenter för att skörda data och få insikter. Andra aspekter kan också omfatta användning av ansiktsskannrar, allmän Wi-Fi och kontantlösa system för mer exakt inriktning eller lösning av specifika problem.

På ytan löser smarta städer uppenbarligen några av urbaniseringens största problem. Smarta trafikljus hjälper till att hantera rusningstrafiken och förhindra gridlock. Smarta apparater stängs av automatiskt när de inte används, vilket minskar energikostnaderna och förhindrar avfall. Ubiquitous Wi-Fi hjälper människor att hålla kontakten. Och ökad integration av teknik i statliga verksamheter kan bidra till att minska byråkrati, förbättra leverans av tjänster och främja en närmare medborgarstatskontakt.

Så när började smarta städer och varför är de här??

Enligt Information ålder, den första drivkraften för smart stadsteknologi kom från den tidigare amerikanska presidenten Bill Clinton genom sin filantropiska organisation, Clinton Foundation. 2005 uppmanade Clinton Cisco Systems att undersöka utvecklingen av ett system med nätverk, sensorer och datacenter för att göra städerna effektiva och produktiva.

Som ett resultat öronmärkte Cisco cirka 25 miljoner USD för ett program som heter Connected Urban Development. De första teststäderna var San Francisco, Amsterdam och Seoul, där försök skulle avgöra om tekniken hade någon potential. Strax efter pilotfasen lanserade Cisco sin Smart och Connected Communities-division för att bygga ut tekniken på kommersiell basis. 

Men Cisco var inte den enda teknikjätten som såg en framtid för närmare integration med stadsplanerare. 2008 lanserade IBM sitt Smarter Planet-initiativ för att utforska intelligenta system och teknik för städer.

Rio de Janeiro var den första staden som samarbetade med IBM. Företaget inrättade ett nödhjälpcenter som skulle hjälpa lokala myndigheter att samla in och se information från flera administrativa tjänster, såsom polis, trafikledning och energi. Ett stadsövergripande sensorsystem med hjälp av data i realtid.

Exempel på smarta stadsprojekt

Austin
Staden Austin, Texas, signalerade först sin avsikt att använda teknik för att lösa urbana utmaningar i maj 2016. Sedan dess har den distribuerat ett smart nät med digitala mätare för att optimera energianvändning och fakturering. Big data används också för att underlätta trafiken och informera invånarna om nödsituationer. Gratis allmän Wi-Fi finns i parker, och ett öppet datainitiativ har funnits sedan 2013.

Boston
Bostons smarta stadsinitiativ omfattas av borgmästerskontoret för New Urban Mechanics, som formellt lanserades 2010. Kampanjen Go Boston 2030 syftar till att lösa problem med trafik och rörlighet i staden med hjälp av digitala kiosker, trafiksignaler i nätverk och smartphone-appar. Bostons regering har ett dedikerat dataanalysteam som har fått ett mandat att förbättra hur staden fördelar resurser och hanterar offentliga projekt. 

amsterdam
Amsterdams smarta stads stamtavla går tillbaka till 2016, då den fick Europakommissionens Europas kapital för innovationspris. Annat än att vara värd för en blomstrande start- och teknikmiljö, försöker Amsterdam också hålla sig uppe på trender för förnybar energi. Elektriska lastbilar används till exempel för att hämta skräp. Solpaneler driver busshållplatser och skyltar. Energieffektiv takbeläggning, smarta mätare och ljusbrytare utgör en betydande del av energiinfrastrukturen för hushåll och företag. 

London
Londons har alltid haft ett innovativt och framtidsinriktat tankesätt, så det är ingen överraskning att stadens offentliga infrastruktur alltmer formas av teknik. Det finns flera gratis Wi-Fi-hotspots spridda runt den brittiska huvudstaden, och dess imponerande kollektivtrafiksystem använder big data för att förbättra sina tjänster. Det finns emellertid en murigare sida: London är en av de mest övervakade städerna i världen, med nästan 69 CCTV-kameror för varje 1 000 invånare. 

Hangzhou
Genom att använda kameror installerade över den kinesiska staden Hangzhou har ett säkerhetsfokuserat projekt som startade 2015 drastiskt förbättrat polisens förmåga att lösa fastighetsbrott. Sedan kom City Brain, ett centrum för vägtrafikstyrning inrättat av teknikjätten Alibaba, som har sitt huvudkontor i Hangzhou, och erbjuder realtids A.I. analys av aktivitet vid massor av trafikkorsningar. Systemet gör justeringar av trafikljuset för att jämna trafikflödet, vilket minskar förarens väntetid med cirka 15% i testområdet och rakar minuter från deras totala pendeltid. Det påstår sig också rapportera trafikolyckor med hög grad av noggrannhet.

Toronto
Men den mest ambitiösa tillämpningen av ett smart city-projekt är samarbetet mellan City of Toronto och Alfabetets Sidewalk Labs. När det började 2016, syftade projektet till att bygga ett kvarter "från internet och upp." Ivrigt att bygga vidare på sitt växande rykte som ett nav för tekniktalang gav staden Sidewalk Labs nästan obefriad tillgång till 12 tunnland av främsta fastigheter i centrala Toronto. Sedan dess har projektet väckt mer kontroverser än konkreta fördelar, inklusive avgång från flera viktiga chefer, ökande allmän kritik och kusliga konsekvenser för integriteten. 

Del två av den här serien kommer att försöka dekonstruera Torontos experiment med att bygga en smartare stad och diskutera implikationerna som denna teknik har på förhållandet mellan invånare. 

Vad är smarta städer?
admin Author
Sorry! The Author has not filled his profile.